Technologie des tubes ondulés

Personnel de PlasticsAujourd'hui | 01 avril 2021

L'entreprise chimique Solvay et le producteur de tubes en plastique Maincor Rohrsysteme GmbH & Co. KG rapportent qu'ils ont mis au point une technique d'extrusion de tubes ondulés flexibles avec différentes épaisseurs de paroi et diamètres. Cette avancée contribuera à relever les nouveaux défis de conception en matière de gestion thermique découlant de la combinaison des technologies de moteur à combustion interne (ICE) et de mobilité électronique, notamment les batteries, les moteurs électriques et l'électronique de puissance.

Le tube est fabriqué à partir de XE3500BL de qualité extrusion monocouche Ryton PPS de Solvay, une résine haute performance désormais optimisée pour la production de tubes ondulés et disponible dans le commerce dans le monde entier. Les équipementiers automobiles ont spécifié ce matériau durable et léger pour remplacer les tubes en caoutchouc et les systèmes de serrage en métal plus lourds et plus volumineux afin de développer des solutions plus flexibles pour les conduites de distribution de fluides.

« La tendance à la réduction de la taille des moteurs exerce une pression sur les ingénieurs automobiles qui recherchent de l'espace pour installer des systèmes d'assemblage de gestion thermique toujours plus complexes, car les composants se disputent l'espace dans le compartiment moteur », a déclaré Brian Baleno, responsable marketing-transport chez Solvay Specialty Polymers. « Les tubes ondulés fabriqués à partir de Ryton PPS élargiront considérablement la gamme d'applications de gestion thermique sous le capot, telles que les circuits de recirculation des gaz d'échappement des turbocompresseurs et les conduites de ventilation et de vide pour les réservoirs de carburant, les carters de moteur et les carters transportant de la vapeur, des gaz ou condensats », a expliqué Baleno.

Ryton PPS conserve sa stabilité thermique à des températures allant jusqu'à 200°C (392°F), selon Solvay. Le matériau présente également une stabilité dimensionnelle à des températures élevées et dans des environnements difficiles, une résistance mécanique, une ductilité, une ténacité et une résistance chimique, et il est intrinsèquement ignifuge.

« Le développement d'un processus réussi pour fabriquer des tubes ondulés à partir du Ryton PPS de Solvay démontre les connaissances en matière de traitement et l'expertise technique de Maincor », a déclaré Manuel Zink, responsable des ventes automobiles/électroménagers et applications spéciales chez Maincor Rohrsysteme GmbH. « Nous avons travaillé en étroite collaboration avec Solvay pour améliorer les économies de poids, l'efficacité de la production et réduire les coûts. Les essais de thermoformage post-extrusion ont garanti des géométries de tubes optimisées pour s'adapter à l'espace disponible dans les compartiments moteur pour un assemblage de composants permettant de gagner du temps », a ajouté Zink.

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